19.06.2009 

Касательно ремонта датчика протока Атмор.
Над входным патрубком расположен геркон, управляющий реле включения ТЭНов.
Внутри входного патрубка магнит, к-й под давлением воды поднимается вверх по патрубку.
Внутри никакой пружины нет, поэтому будет нормально работать только при вертикальном положении патрубка.
Разбирается устройство простым вытягиванием заглушек тонкими плоскогубцами.
Сначала вытаскивается белая заглушка за хвостовик, затем черная заглушка за перемычку.
После вынимания 2-х заглушек вываливается "поплавок".
"Поплавок" состоит из пластмассового корпуса и латунной затычки, внутри магнит.
Магнит у меня сгнил и перестал переключать геркон.
Необходимо разобрать корпус "поплавка" и вставить новый магнит.
В качестве магнита использовал магниты от магнитной палочки конструктора BORNIMAGO, залил "поплавок" герметиком, вставил затычку.
Собирается в обратном порядке.
Поскольку новый магнит (ниодимовый) гораздо сильнее предыдущего, пришлось отрегулировать положение геркона.
Вот такая там конструкция 

01.06.2011 

Тоже воспользовался коллективным знанием. По поводу извлечения втулок из входного патрубка: первая выдернулась более-менее нормально, а вот вторая сидела очень крепко. Пришлось продеть в неё пластиковую монтажную стяжку, сделать кольцо и, опираясь плоскогубцами о края патрубка, как рычагом вытягивать втулку за это кольцо, постоянно укорачивая стяжку. Ничего не сломалось.
Поплавок имеет вид "гильзы" с "пулей", примерно 4 см длиной. У меня эту "пулю" практически оторвало, а "гильзу" разорвало вдоль ржавым порошком. В итоге поплавок заклинило в патрубке.
Всё вычистил, между двумя магнитиками впрессовал дисковый магнит от китайского складного календаря - имел вид дисковой батарейки для электронных часов. Подошёл точно по диаметру "гильзы". После этого залил и склеил всё эпоксидкой.
Собрал обратно "пулей" вниз - работает.

 08.07.2011 

цитата:

Баринъ:
Ребят, а у меня такая проблема: включаю Атмор а он не включается

А раньше работал? Или подключили новый прибор, а он не работает?

цитата:

Баринъ:
не включаются (не загораются ) светодиоды на выключателе. 
Напряжение 220v –естественно на Атмор подаётся!!!

Проверить, не помер ли магнит в поплавке можно так. Включить воду (чтобы не произошло перегрева нагревателей если реле вдруг включится), затем поднести какой-нибудь магнит к черной трубочке с двумя проводками, приделанной к входному патрубку. Если лампочки на выключателях загорятся, значит помер магнит в поплавке. Если нет, тогда уже надо разбираться что там не срабатывает, с тестером полазить, посмотреть где какие напряжения и кто не работает. Судя по схеме, приведенной в инструкции, лампочки должны гореть даже при неисправных нагревательных элементах, а значит не срабатывает реле. Реле может не срабатывать, если разомкнут геркон (та самая черная трубочка с двумя проводками), либо разомкнут тепловой расцепитель (ну так в инструкции написано  ) - это защита от перегрева, при превышении определенной температуры он размыкает свои контакты и выключает реле. Чтобы замкнулись контакты геркона, к нему нужно поднести магнит, а вот тепловой расцепитель должен быть замкнут изначально, т.к. никакого превышения температуры нагревателей естественно нет. В общем схема в инструкции есть, смотрите почему напряжение до катушки реле не доходит. А если доходит, значит само реле неисправно. Лучше всего отключить напряжение 220В и прозвонить цепи тестером.

 23.06.2014 

Попробую описать, как я ремонтировал свой Атмор 5квт. Кому-то, думаю, это поможет.
Первый вопрос, который возникает при ремонте: как вытащить сгнивший поплавок, чтобы не изуродовать детали конструкции.
1. Вытянуть втулку удалось потянув пассатижами за ее края. Как и у Reg-а, у меняэто получилось довольно быстро.
Когда ее вынул, увидел вторую деталь, сделанную из пластмассы и имевшую вид выпуска для ванны -звездочка, наподобие мерседесовского значка. Проблема в том, что деталь эта располагалась на глубине сантиметра два внутри патрубка.
2. Попробовал тянуть ее пассатижами, металлически крючком и т.д. - понял, что скорей сломаю, чем вытяну это колечко. намазал ВД-шкой, потом брызгал Силитом, чтобы снять накипь - никакого результата. Воспользовался продетой через перемычки звездочки стяжкой. Потянул - стяжка лопнула. Понял, что одной стяжки мало. В конце концов продел через перемычки 3 стяжки (кому надо -напишите, вышлю фотки). Выровнял их длину. Потянул довольно сильно. Кольцо сдвинулось, но немного. Осадил кольцо на старое место текстолитововым стержнем. Намазал веретеным маслом поверхность патрубка. Потянул опять - кольцо поднялось выше, чем в первый раз и опять заклинило. Осадил его вниз опять, опять намазал маслом, опять потянул... и..., о чудо, кольцо-выпуск-мерседосовская эмблема выскочила совершенно невредимая из входного патрубка Атмора.
3. дальше, как описано в этом форуме, из патрубка вывалилась "пуля", а точней "патрон", которая лежала в патрубке "капсулем" вверх, а к входу патрубка - пулей. Пулю поставил на электроплитку, дождался пока пластик слегка размягчится, и вытащил латунную крышку. Там лежала труха , которая раньше была магнитом. Ее я вычистил полностью, т.к. восстанавливать там было нечего. Сделал несколько замеров, чтобы определиться, какой магнитик нужен.
Получилось, что нужен магнит в виде цилиндра, диаметром 6мм и длиной 10-11 мм. Поискал в интернете, нашел где купить неодимовый магнит с такими размерами. Купил покрытый никелем (защита от коррозии) магнит 6 на 10 мм, немного поковырял внутри пули сверлом диаметром 6,2 мм, чтобы вычистить остатки трухи из "пули". В результате, получилось, что внутри осталось лишнее место по высоте. Вложил подходящую по размеру гаечку, о чем потом пожалел (объясню позже). Вставил все это хозяйство внутрь пули. Замазал небольшой зазор между стенкой "пули" и магнитом герметиком. Высушил...
4. Намазал супер клеем латунную пробку и стенки "пули" и запрессовал ее на место. Все получилось совершенно точно.
5. Попробовал, как все это хозяйство будет работать - засунул "пулю" в патрубок и потихоньку начал двигать вверх карандашом. К геркону присоединил тестер. Все сработало.
6. Собрал все детали в обратно порядке. установил Атмор на место. Включил - заработало. Был сильно рад. Но радость была недолгой - через пол-часа пришла жена и сказала, что вода горячая кончилась... 
7. Снял крышку, отключил напряжение, присоединил тестер, включил воду - датчик вроде бы работает.... Оказалось, что сработала термозащита. Нажал на кнопочку - все заработало. Начал разбираться, как так получилось, что защита сработала. Выяснил, что если в ванной в умывальнике включить воду и уменьшить струю до определенного размера, а потом закрыть ее, то датчик почему-то зависает в промежуточном положении, и геркон не размыкается. Как результат - вода внутри перегревается и срабатывает защита ( ведь кран-то закрыт, и потока воды нет). Ничего подобного не происходит на кухне и в смесителе над ванной. Понял, как надо с этим эффектом бороться: надо кратковременно открыть кран на полную, а потом сразу закрыть. В этом случае все работает как надо.
Теперь про "гаечку", которую я вложил в "пулю". Думаю, что сделал это зря, т.к. увеличил тем самым магнитное поле, что, вероятно, и стало причиной "зависания" состояния датчика, что послужило причиной срабатывания защиты от перегрева. Скорей всего, причина именно в ней... Но вынимать ее я не стал. Слишком уж это геморройный процесс... Научились пользоваться краном в умывальнике по новым правилам .

 06.07.2014 

Если у кого сдох магнит в Atmor Inline - делаем просто. Сначала проверяем геркон (черная трубочка на входном патрубке), поднеся к нему обычный магнит. Если включилось (загорелись выключатели) значит проблема в магните внутри патрубка - со временем он рассыпается в труху. Достаем из патрубка фильтр (белая хрень), потом достаем ограничитель (кольцо с перемычками) - он еще глубже. Он вклеен поэтому скорее всего сломается при доставании, но не беда. Достаем магнит - это такая черная пластиковая ерунда с железной блямбой на конце. Подносим ее к геркону, если не срабатывает значит хана магниту. Берем эту ерунду и греем блямбу на газу, после чего вытаскиваем пассатижами. Вычищаем оттуда труху чем-то острым. Далее нам нужен подходящий по размеру магнит который надо засунуть внутрь. Можно поискать по сусекам, но я взял 3 шарика от магнитного набора NeoCube (большие шарики) - там мощные неодимовые магниты и они четко вошли по размеру в эту ерунду. Далее от блямбы ножовкой отпиливаем ножку чтобы сохранить вес (чтоб на напор реагировало как раньше) и приклеиваем получившуюся шляпку сверху, я клеил термопистолетом не жалея клея. Проверяем - геркон срабатывает как очумелый. Теперь надо все засунуть внутрь, но есть засада - у фильтра коническая форма и у магнита тоже, магнит может там застревать. Поэтому берем ватную палочку, отрезаем пластиковую ножку, вклеиваем внутрь фильтра на термоклей, и отрезаем вровень с границей фильтра. Теперь магнит там не застрянет. Почему ватную палочку - она пластиковая, гвоздь заржавеет и закиснет там все. Далее засовываем магнит шляпкой вверх, потом засовываем фильтр с палочкой. Переворачиваем Атмор вверх-вниз - все должно работать. Возможно, магниты будут слишком мощные и срабатывать будет постоянно. Тогда достаем геркон, ставим его между патрубком и выключателями вертикально (он четко туда влезает) и фиксируем капелькой термоклея - у меня так было. Вуаля - все работает!